Die wichtigsten Details
FLEX 8.18.0.0 erweitert die Mercedes Truck Unterstützung
Magic Motorsport veröffentlicht mit FLEX Version 8.18.0.0 das nächste wichtige Korhex-Update. Dieses Mal richtet sich die Erweiterung speziell an moderne Mercedes-Benz Nutzfahrzeuge.
Bosch CPC5 Steuergeräte mit SPC58 Mikroprozessor, die in Mercedes Trucks ab 2020 beziehungsweise den entsprechenden Modelljahren ab 2021 eingesetzt werden, können jetzt mit FLEX und Korhex im Boot Glitch Mode bearbeitet werden.
Damit erweitert Magic Motorsport den Funktionsumfang seines FLEX Tools erneut im Bereich moderner und geschützter Nutzfahrzeug-Steuergeräte.
Mercedes CPC5 mit SPC58 jetzt direkt zugänglich
Das CPC – Central Powertrain Controller – übernimmt bei modernen Mercedes Nutzfahrzeugen wichtige Aufgaben innerhalb des Antriebsstrangs und der Kommunikation zwischen verschiedenen Steuergeräten.
Mit FLEX 8.18.0.0 wird nun der Zugriff auf die Bosch CPC5 Plattform mit SPC58 Prozessor ermöglicht.
Dabei kommt die von Magic Motorsport eingesetzte Boot Glitch Technologie mit Korhex zum Einsatz. Korhex arbeitet dabei mit EMFI – Electromagnetic Fault Injection – und ermöglicht bei unterstützten Steuergeräten einen direkten Zugang zum Mikrocontroller.
Boot Glitch mit Korhex: weniger manuelle Arbeit am Steuergerät
Korhex wurde als Hardware-Erweiterung für das FLEX Ökosystem entwickelt.
Bei unterstützten Steuergeräten soll der Zugriff vereinfacht werden, da bestimmte klassische Arbeiten wie das manuelle Setzen von Boot Pins oder das Auslöten von Komponenten entfallen können. Der Anwender positioniert Korhex am vorgesehenen Punkt und folgt anschließend der geführten FLEX-Prozedur.
Gerade bei modernen und aufwendig geschützten Steuergeräten kann dies den Arbeitsablauf auf der Werkbank erheblich vereinfachen.
Was kann FLEX 8.18.0.0 beim Mercedes CPC5?
Für Mercedes Truck Bosch CPC5 mit SPC58 ermöglicht die neue FLEX-Version den Zugriff im Boot Glitch Mode.
Unterstützt werden Read, Write und Checksum der Internal Flash, außerdem Read und Write der Internal EEPROM sowie ein Full Backup des Steuergerätes.
Magic Motorsport gibt für die Verbindung beziehungsweise den eigentlichen Glitch-Vorgang ungefähr 30 Sekunden an. Das Lesen dauert laut Hersteller rund 2 Minuten, ebenso das Schreiben.
Damit steht professionellen Anwendern nicht nur ein Zugriff auf den Kalibrierungsbereich, sondern eine umfangreiche Backup-Möglichkeit des CPC5 zur Verfügung.
Welche Mercedes Trucks werden unterstützt?
Das neue Protokoll richtet sich vor allem an aktuelle Mercedes Heavy-Duty- und Nutzfahrzeuge.
Magic Motorsport nennt beispielsweise den Mercedes-Benz Actros MP5, den Mercedes-Benz Arocs II und den Mercedes-Benz Atego IV aus dem Modelljahr 2021. Zusätzlich wird auch der Freightliner Cascadia IV mit entsprechender Plattform aufgeführt.
Damit erweitert FLEX die Abdeckung insbesondere für Werkstätten und Tuning-Betriebe, die sich neben Pkw auch mit modernen Transportern, Lkw und Heavy-Duty-Anwendungen beschäftigen.
Welche FLEX Lizenz wird benötigt?
Für die neue CPC5 Boot-Glitch-Funktion wird neben der Korhex Hardware eine passende FLEX Konfiguration benötigt.
Magic Motorsport nennt hierfür die Boot Glitch Lizenz FLS0.20M/S oder alternativ eine FLEX Full FLS0.5M/S Konfiguration. FLEX Full Kunden mit aktiver entsprechender Konfiguration benötigen laut Hersteller grundsätzlich die Korhex Hardware für die unterstützten Korhex-Protokolle.
Warum ist das CPC5 Update für professionelle Tuner interessant?
Nutzfahrzeug-Tuning wird technisch immer anspruchsvoller. Moderne Steuergeräte verfügen über deutlich umfangreichere Schutzmechanismen als ältere Generationen.
Mit FLEX und Korhex erschließt Magic Motorsport zunehmend Plattformen, die über konventionelle Boot- oder Bench-Verfahren nur eingeschränkt zugänglich sind.
Der Vorteil des neuen CPC5 Protokolls liegt besonders in der Kombination aus direktem MCU-Zugriff, Full Backup sowie Flash- und EEPROM-Zugriff.
Für professionelle Tuner bedeutet das mehr Möglichkeiten bei der Sicherung und Bearbeitung moderner Mercedes Truck Steuergeräte.
Mercedes Truck File mit remap247.eu professionell bearbeiten lassen
Wer mit Magic Motorsport FLEX Master oder Slave arbeitet, kann ausgelesene Dateien direkt über den remap247.eu Chiptuning Fileservice bearbeiten lassen.
Nach dem Auslesen beziehungsweise Erstellen des Backups kann die entsprechende Originaldatei über das remap247.eu Portal hochgeladen werden.
Unsere Plattform richtet sich speziell an professionelle Chiptuner, Werkstätten und Fileservice-Kunden und unterstützt Dateien aus zahlreichen professionellen Tuning Tools – darunter Magic Motorsport FLEX, AutoTuner und Alientech KESS3.
Dabei steht eine saubere und zur jeweiligen Softwareversion passende Kalibrierung im Vordergrund.
Der Workflow mit FLEX und remap247.eu
Mit dem neuen Protokoll lässt sich der Arbeitsablauf für unterstützte CPC5 Anwendungen deutlich strukturierter gestalten.
Das CPC5 wird mit FLEX und Korhex verbunden und über die geführte Boot-Glitch-Prozedur ausgelesen. Anschließend kann die Originaldatei beziehungsweise der relevante Softwarebereich über remap247.eu zur Bearbeitung hochgeladen werden.
Nach Fertigstellung wird die bearbeitete Datei wieder mit FLEX auf das Steuergerät programmiert und das Fahrzeug anschließend diagnostisch überprüft.
Damit kombinieren Werkstätten den erweiterten Hardware-Zugriff von Magic Motorsport mit einem professionellen Fileservice.
FLEX + Korhex entwickelt sich schnell weiter
Das CPC5 Update ist bereits das nächste Korhex-Protokoll innerhalb kurzer Zeit.
Magic Motorsport hatte zuvor unter anderem neue Boot-Glitch-Unterstützung für SPC58N sowie Mercedes Bosch MD1CP001 und MG1CP002 veröffentlicht. Mit FLEX 8.18.0.0 folgt nun die Erweiterung für Mercedes Truck CPC5.
Damit wird deutlich, welchen Stellenwert Korhex künftig innerhalb des FLEX Ökosystems für moderne, geschützte Steuergeräte einnimmt.
Fazit: FLEX 8.18.0.0 bringt CPC5 Boot Glitch für Mercedes Trucks
Mit FLEX 8.18.0.0 erweitert Magic Motorsport die Unterstützung moderner Mercedes Nutzfahrzeuge deutlich.
Bosch CPC5 Steuergeräte mit SPC58 können jetzt über Boot Glitch mit Korhex bearbeitet werden. Unterstützt werden Flash und EEPROM Read/Write, Checksum sowie Full Backup.
Mit rund 30 Sekunden Glitch-Zeit und etwa zwei Minuten Lese- beziehungsweise Schreibzeit bietet Magic Motorsport einen schnellen Workflow für entsprechend unterstützte Steuergeräte.
In Kombination mit dem remap247.eu Chiptuning Fileservice erhalten FLEX Anwender damit eine professionelle Lösung vom Auslesen des Steuergerätes bis zur individuell bearbeiteten Tuning File.
FLEX auslesen – File bei remap247.eu hochladen – professionelle Tuning File erhalten – und mit FLEX wieder programmieren.
