Die wichtigsten Details
AutoTuner unterstützt das Siemens MS42 jetzt per OBD Normal Read / Write. BMW E46, E39, E38 und Z3 mit M52TU-Motor können damit direkt über die Diagnoseschnittstelle gelesen und geschrieben werden.
Die wichtigsten Details
Mit dem Update vom 21. August 2026 erweitert AutoTuner die Unterstützung klassischer BMW-Motorsteuergeräte.
Im Mittelpunkt steht das Siemens MS42, das vor allem bei BMW-Modellen mit dem M52TU-Reihensechszylinder und Doppel-VANOS zum Einsatz kommt.
Das Steuergerät kann ab sofort direkt über die OBD-Schnittstelle mit Normal Read / Write bearbeitet werden.
Ein Ausbau oder Öffnen des Motorsteuergeräts ist dafür nicht notwendig.
Gerade für Werkstätten, Tuner und Fileservice-Kunden im BMW-Youngtimer-Bereich ist das eine interessante Erweiterung.
Was ist neu beim Siemens MS42?
AutoTuner ermöglicht jetzt einen vollständigen Zugriff auf das Siemens MS42 direkt über die Diagnoseschnittstelle.
Dabei handelt es sich nicht um ein virtuelles Auslesen, sondern um einen Normal Read des tatsächlich im Fahrzeug vorhandenen Steuergeräts.
Der grundsätzliche Ablauf ist damit sehr einfach:
AutoTuner mit der OBD-Schnittstelle verbinden
Steuergerät identifizieren
Originalfile über OBD auslesen
Datei bearbeiten beziehungsweise über den Fileservice bearbeiten lassen
Modifiziertes File wieder über OBD schreiben
Das Steuergerät muss dafür nicht aus dem Fahrzeug ausgebaut werden.
Siemens MS42 – technische Daten der AutoTuner-Unterstützung
AutoTuner nennt für das neue Protokoll folgende Daten:
ECU: Siemens MS42
MCU: C167 (29F400)
Arbeitsmodus: OBD
Lesemethode: Normal Read
Lesen: unterstützt
Schreiben: unterstützt
Lesezeit: ca. 1 Minute 30 Sekunden
Schreibzeit: ca. 1 Minute 30 Sekunden
Checksum-Korrektur: unterstützt
Damit lässt sich das MS42 innerhalb weniger Minuten direkt über die OBD-Schnittstelle auslesen und programmieren.
Welche Fahrzeuge verwenden das Siemens MS42?
Das Siemens MS42 findet sich insbesondere bei BMW-Modellen mit M52TU-Benzinmotoren.
AutoTuner nennt unter anderem folgende Fahrzeuge:
Baureihe | Modell |
|---|---|
BMW E46 | 320i |
BMW E46 | 323i |
BMW E46 | 328i |
BMW E39 | 520i |
BMW E39 | 523i |
BMW E39 | 528i |
BMW E38 | 728i |
BMW Z3 | 2.0 |
BMW Z3 | 2.3 |
BMW Z3 | 2.8 |
Typisch für diese Fahrzeuge sind die BMW-M52TU-Reihensechszylinder mit Doppel-VANOS.
Wichtig bleibt jedoch auch hier:
Nicht ausschließlich anhand von Fahrzeugmodell, Hubraum oder Leistung sollte entschieden werden, welches Steuergerät verbaut ist.
Vor der Bearbeitung sollte immer eine ECU-Identifikation durchgeführt und der tatsächlich vorhandene Hardware- und Softwarestand geprüft werden.
Warum ist das Update für BMW-Youngtimer interessant?
BMW E46, E39, E38 und Z3 gehören mittlerweile zu den Fahrzeugen, die zunehmend im Youngtimer- und Enthusiastenbereich anzutreffen sind.
Viele dieser Fahrzeuge werden heute noch technisch optimiert oder individuell abgestimmt.
Bislang konnte der zusätzliche Aufwand beim Zugriff auf ältere Steuergeräte die Bearbeitung jedoch unnötig kompliziert machen.
Durch den neuen OBD-Zugriff wird der Workflow wesentlich einfacher:
Fahrzeug anschließen → Originalfile lesen → File bearbeiten → über OBD zurückschreiben.
Ein Öffnen oder Ausbau des Motorsteuergeräts entfällt.
Gerade bei gepflegten Youngtimern ist das ein großer Vorteil, da möglichst wenig an der originalen Fahrzeughardware demontiert werden muss.
Was bedeutet OBD Normal Read?
Bei einem Normal Read liest AutoTuner die tatsächlich im Steuergerät vorhandenen Daten aus.
Das unterscheidet sich von sogenannten Virtual-Read-Verfahren, bei denen anhand der ECU-Identifikation eine passende Originaldatei aus einer Datenbank bereitgestellt wird.
Beim Siemens MS42 wird das vorhandene File direkt aus dem Fahrzeug gelesen.
Damit steht dem Tuner das originale Datenmaterial des konkreten Steuergeräts zur Verfügung.
Gerade bei älteren Fahrzeugen mit unterschiedlichen Softwareständen ist das für einen professionellen Fileservice interessant.
Siemens MS42 Tuning Files bei Remap247
Auch bei älteren Steuergerätegenerationen gilt bei Remap247:
Die Bearbeitung erfolgt auf Basis des tatsächlich ausgelesenen Originalfiles.
Nach dem OBD-Read mit AutoTuner kann das Originalfile direkt über den Remap247 Fileservice eingereicht werden.
Dabei können unter anderem ECU-, Hardware- und Softwarestand geprüft und anschließend die für das jeweilige Fahrzeug verfügbaren Tuningmöglichkeiten bewertet werden.
Gerade beim Siemens MS42 möchten wir unterschiedliche Softwarestände sauber voneinander unterscheiden und unsere Datenbasis für BMW M52TU-Anwendungen weiter ausbauen.
Interessant für AutoTuner Master und Slave Anwender
Der neue OBD-Zugriff macht das Siemens MS42 insbesondere auch für Betriebe interessant, die regelmäßig ältere BMW-Fahrzeuge bearbeiten.
Der technische Aufwand am Fahrzeug reduziert sich deutlich:
kein ECU-Ausbau
kein Öffnen des Steuergeräts
direktes Auslesen über OBD
direktes Schreiben über OBD
Normal Read des Originalfiles
automatische Checksum-Korrektur
kurze Lese- und Schreibzeiten
Damit lässt sich auch die Bearbeitung älterer BMW-Plattformen deutlich besser in den normalen Werkstattablauf integrieren.
Fazit: AutoTuner macht das Siemens MS42 deutlich einfacher
Mit dem neuen Siemens-MS42-Protokoll erweitert AutoTuner seine Unterstützung gezielt in Richtung BMW-Youngtimer.
Das Steuergerät kann jetzt direkt per OBD Normal Read / Write gelesen und geschrieben werden.
Mit rund 1:30 Minuten Lesezeit und 1:30 Minuten Schreibzeit ist der Zugriff zudem sehr schnell.
Besonders interessant ist das Update für Fahrzeuge wie:
BMW E46 320i, 323i und 328i, BMW E39 520i, 523i und 528i, BMW E38 728i sowie BMW Z3 2.0, 2.3 und 2.8.
Für Tuner und Werkstätten bedeutet das vor allem weniger Demontageaufwand und einen deutlich einfacheren Workflow bei klassischen BMW-M52TU-Fahrzeugen.
Siemens MS42 Originalfile vorhanden?
Wenn du ein Siemens MS42 mit AutoTuner ausgelesen hast, kannst du dein Originalfile direkt über den Remap247 Fileservice einreichen.
Wir prüfen den vorhandenen Softwarestand und die für das Fahrzeug verfügbaren Tuningmöglichkeiten.
