Kaltstart Optimierung

Kaltstart Optimierung

Wir bieten Ihnen im Remap247 Fileservice eine individuelle Kaltstart Optimierung für ausgewählte Motorsteuergeräte und Softwarestände an.

Was bedeutet Kaltstart Optimierung?

Bei vielen modernen Benzinmotoren wird direkt nach dem Motorstart eine spezielle Kaltstartstrategie aktiviert. Dabei können unter anderem Leerlaufdrehzahl, Zündwinkel, Einspritzung und Lastanforderung gezielt verändert werden.

Diese Strategie dient abhängig vom Fahrzeug unter anderem dazu, den Motor und insbesondere die Abgasnachbehandlung möglichst schnell auf Betriebstemperatur zu bringen. Dadurch kann sich das Fahrzeug unmittelbar nach dem Start deutlich lauter oder unruhiger anhören und für eine gewisse Zeit mit erhöhter Leerlaufdrehzahl laufen.

Bei einer Kaltstart Optimierung wird diese Startphase – soweit technisch sinnvoll und vom jeweiligen Steuergerät unterstützt – individuell angepasst.

Mögliche Vorteile

• Ruhigeres Motorverhalten direkt nach dem Start

• Reduzierte erhöhte Kaltstartdrehzahl

• Weniger aggressiver Motorlauf während der Warmlaufphase

• Reduzierung des teilweise sehr lauten Kaltstartverhaltens bei Fahrzeugen mit Sportabgasanlage

• Individuelle Abstimmung passend zum Fahrzeug und vorhandenen Umbauten

• Kombination mit Stage 1, Stage 2 oder anderen Softwareanpassungen möglich

Für welche Fahrzeuge ist die Optimierung geeignet?

Die Kaltstartstrategie ist je nach Hersteller, Motorsteuergerät und Softwareversion unterschiedlich aufgebaut.

Besonders häufig wird eine Anpassung bei leistungsstarken Benzinmotoren sowie Fahrzeugen mit veränderter Abgasanlage angefragt, bei denen der serienmäßige Kaltstart als unnötig laut oder störend empfunden wird.

Ob eine entsprechende Anpassung möglich ist, prüfen wir individuell anhand der eingesendeten Originaldatei.

Wichtig zu wissen

Eine Kaltstart Optimierung ist nicht mit der Reparatur eines schlechten Kaltstartverhaltens gleichzusetzen.

Startet ein Fahrzeug schlecht, läuft auf einzelnen Zylindern unrund oder weist Fehlzündungen auf, sollte zunächst die technische Ursache diagnostiziert werden. Defekte Zündkerzen, Einspritzventile, Sensoren, Undichtigkeiten oder andere mechanische Probleme können nicht durch eine Softwareanpassung behoben werden.

Ebenso können Änderungen an Strategien, die Bestandteil der Abgasnachbehandlung sind, Einfluss auf das Emissionsverhalten eines Fahrzeugs haben. Für Fahrzeuge im öffentlichen Straßenverkehr müssen daher die jeweils geltenden gesetzlichen Vorschriften und Zulassungsvoraussetzungen beachtet werden.

Kaltstart Optimierung von Remap247

Unsere Entwickler analysieren die vorhandene Motorsoftware und passen die relevanten Bereiche fahrzeug- und softwareabhängig an.

Dabei setzen wir nicht auf pauschale Änderungen, sondern berücksichtigen das jeweilige Steuergerät, den Softwarestand sowie gegebenenfalls bereits vorhandene Modifikationen.

Die Kaltstart Optimierung kann auf Wunsch direkt mit weiteren Leistungen kombiniert werden, beispielsweise:

• Stage 1 / Stage 2

• individuelle Leistungsoptimierung

• VMAX Anpassung

• Schubknallen / Pops & Bangs

• Klappensteuerung

• Launch Control

• weiteren individuellen Softwareanpassungen

Sie sind sich nicht sicher, ob Ihr Fahrzeug unterstützt wird? Laden Sie einfach die Originaldatei über unseren Fileservice hoch oder kontaktieren Sie unseren Support.

Remap247 – professioneller ECU Fileservice für Werkstätten, Tuner und gewerbliche Anwender.

HINWEIS: Diese Bearbeitung ist nicht in der STVO zulässig und führt zum erlöschen der Betriebserlaubnis